Samochody dostawcze

Poszukujący taniego pojazdu użytkowego często kupują egzemplarze uszkodzone, powypadkowe, naprawiają je i otrzymują pełnowartościowe auta przy niskich nakładach finansowych. Do takich klientów kieruje swoją ofertę holenderska firma Van Vliet Truck Recycling B.V., sprzedająca uszkodzone pojazdy użytkowe i używane części zamienne. Można tu dostać zarówno ciągniki siodłowe, naczepy, jak i samochody dostawcze. Dzięki temu możemy nabyć je o 10-15 procent taniej (biorąc pod uwagę koszt remontu), niż podobny pojazd, który nie wymagał interwencji mechaników.

Nissan przygotowuje się do wejścia na globalny rynek małych pojazdów dostawczych, wprowadzając zupełnie nowy, mały samochód dostawczy NV200. Na rynek europejski auto trafi pod koniec tego roku. W procesie opracowywania NV200 zwracano uwagę na zapewnienie najwyższej precyzji pod względem spasowania elementów nadwozia i wnętrza, oczekiwanej przez nabywców samochodów osobowych. W celu zwiększenia przestronności kokpitu dźwignię zmiany biegów umieszczono na konsoli centralnej, wykonanej z materiału o dwóch odcieniach i otaczającej kierowcę. Nad dźwignią zmiany biegów znajdują się przyrządy do regulacji układu ogrzewania i przewietrzania oraz wnęka na radioodtwarzacz o rozmiarach 2DIN. Dzięki zastosowaniu przedniego napędu oraz tylnego zawieszenia o bardzo zwartej konstrukcji uzyskano przestrzeń ładunkową o kubaturze aż 4,1 m sześc.

Na pierwszy rzut oka to dobry pojazd np. dla energetyków. Volkswagen Transporter T5 jest jednym z nielicznych samochodów dostawczych z napędem 4x4 dostępnych na polskim rynku. Czy dość dobrze łączy cechy typowej brygadówki z właściwościami terenowymi? Naszym zdaniem tak. Plusy Vw to przestronna, 4-drzwiowa kabina, mocny i oszczędny silnik, sprawny napęd 4x4, wzmocnione zawieszenie, dużo schowków, komfortowe wyposażenie i wyciszenie kabiny. Minusy dostawczaka to spartańskie warunki w tylnej części kabiny, brak reduktora i pełnych blokad oraz niskie parametry terenowe oraz fakt, że Vw mocno trzęsie na nierównościach.

Zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami i interpretacją Ministerstwa Finansów nabywający samochody wieloosobowe z homologacją ciężarową i ładownością powyżej 500 kg mają obecnie podstawy do ubiegania się o pełne odliczenie podatku VAT od nabytego pojazdu oraz paliwa. Oferta dostawczych samochodów Volkswagena spełniających te kryteria obejmuje modele: Caddy Mixt na bazie wersji Kombi i Life, Transporter Kombi Mixt, Caravelle Trendline Mixt, Caravelle Comfortline Mixt i Crafter 35 Mixt.

Ford zapowiedział wprowadzenie w kwietniu do europejskich salonów odnowionego pikapa Rangera. Auto ma smuklejszą, bardziej aerodynamiczną sylwetkę. Ford wyposażył swoje samochody dostawcze w dwa silniki Diesla Duratorq TDCi z turbodoładowaniem i wtryskiem common rail, o pojemnościach 2,5 litra lub 3,0 litrów. Oba silniki wysokoprężne mogą napędzać jedną lub obie osie (napęd 4x2 lub 4x4), przy czym napęd jest przenoszony na koła za pośrednictwem 5-stopniowej ręcznej skrzyni biegów lub 5-biegowej przekładni automatycznej.

Volkswagen LT to ścisła czołówka rynku wtórnego samochodów użytkowych. Obok typowych, 3,5-tonowych wersji ostatnio na giełdach i w komisach spotkać można coraz więcej aut mniejszych, o DMC 2,8 t. Plusy Volkswagena LT to rzadko zawodzące, ekonomiczne silniki wysokoprężne, solidne wykonanie i duża dostępność części. Opisywane Vw ma też swoje mankamenty. Należą do nich: szwankujący system wtrysku paliwa, niezbyt długa żywotność fabrycznych elementów układu zawieszenia i dość wysokie ceny.

Fiat wyprodukował niedawno dwumilionowy egzemplarz modelu Ducato, wytwarzanego od 1981 roku. Jednocześnie firma z satysfakcją informuje, że - według statystyk Samaru za rok 2008 - samochód ten jest najlepiej sprzedającym się autem dostawczym w naszym kraju. Auto od 28 lat trafia zarówno do małych przedsiębiorców, rzemieślników, handlowców czy rolników, jak i do dużych firm oraz klientów specjalnych, takich jak władze lokalne, siły porządkowe, administracja publiczna czy służby sanitarne. Fiat Ducato jest dobrze oceniany przez firmy karoseryjne, zarówno w segmencie aut przeznaczonych do spędzania wolnego czasu (camper, autocaravan, motorhome), w segmencie przewozu osób (minibus, gimbus, ambulans, auta do przewozu osób niepełnosprawnych), jak i w przedziale rynku zabudów do transportu towarów (chłodnie, samochody opancerzone do przewozu kosztowności czy handel obwoźny).

Citroen Berlingo van II generacji pojawił się w salonach w maju ubiegłego roku. Różni się od auta pierwszej generacji większymi możliwościami transportowymi oraz uniwersalnością przestrzeni ładunkowej i wygodą kabiny pasażerskiej. Występuje ze standardowym i przedłużonym nadwoziem - w naszym teście w wersji dłuższej. Citroen ma kilka sporych zalet. Należą do nich : komfortowe zawieszenie, dobre wyciszenie silnika, nieduże spalanie, możliwość łatwego przekształcania wnętrza, dużo schowków oraz impulsowe sterowanie szybami. Minusy dostawczaka rodem z Citroena to z kolei: dźwięki i zimne powietrze docierające z ładowni przez ażurową ściankę, rezonująca przegroda, fakt, że kabina długo się nagrzewa i przyciski elektrycznego sterowania szyb na centralnej konsoli.

Na 79. Salonie Motoryzacyjnym w Genewie światową premierę będzie miał model NV200 Nissana w pasażerskiej wersji jako praktyczny pojazd rodzinny. Samochód w wersji furgon i kombi zostaną wprowadzone na rynek nieco później.

Produkowany w obecnej generacji od 2004 r. Volkswagen Caddy właśnie zadebiutował w salonach w wersji z napędem na cztery koła, 4Motion. W odmianie furgon jest droższy od auta z napędem na przód o ok. 9,8 tys. zł. Jak podkreśla producent, to aktualnie jedyny lekki samochód dostawczy oferowany u nas z napędem 4x4. Auto produkowane jest w poznańskiej fabryce VW. Całkowicie płaska podłoga Furgonu o długości 1.781 mm przystosowana jest do przewożenia europalety. Maksymalna masa holowanej przyczepy wynosi 1.500 kg. Vw Caddy 4Motion w wersjach Kombi i bardziej komfortowej Life jest samochodem standardowo 5-osobowym z napędem na wszystkie koła. Life ma 7-osobową odmianę Maxi, z dodatkową kanapą w trzecim rzędzie. Rozsuwane drzwi o szerokości 700 mm (w Life z obu stron nadwozia) mają pozwalać na wygodne wsiadanie i wysiadanie.

Najstarsze ze spotykanych na giełdach Fiatów Ducato mają ponad ćwierć wieku. Auta kosztują niewiele, a stan niejednego z nich jest całkiem przyzwoity. Najstarsze wersje Fiata Ducato pierwszej generacji mają już blisko 30 lat. Naszym zdaniem atutem tych samochodów dostawczych są: duży wybór wersji tonażowych i gabarytowych, ekonomiczne i trwałe silniki oraz funkcjonalna ładownia. Minusy Fiata to natomiast - marne zabezpieczenie antykorozyjne, spartańskie wnętrze i kiepskie materiały wykończeniowe.

Mitsubishi Fuso Canter 3C13D przypomina olbrzymiego pikapa. Wywrotka zbudowana jest na bazie samochodu ciężarowego, a z brygadową kabiną ma charakter auta dostawczego. Taki mix. Do niewątpliwych zalet tego samochodu należą: silnik o wysokiej kulturze pracy, małe spalanie, mały hałas we wnętrzu, zwrotność, dobre wspomaganie kierownicy oraz bogate wyposażenie. Mniej przyjemne dla użytkowników są: ciężko wchodzące biegi, niewygodny wlew płynu do spryskiwacza, fakt, że mitsubishi skacze na poprzecznych nierównościach i dość twarde zagłówki.